• Bot Bazaar
  • Posts
  • Sąsiad mówi, że mój jest za mały...

Sąsiad mówi, że mój jest za mały...

#250

Perplexity wciąż agreguje i plagiatuje informacje z innych źródeł, omijając paywalle i ignorując zasady. CEO Perplexity, Aravind Srinivas, przyznaje się do nieetycznych praktyk, w tym oszustw w celu zdobycia danych. Takie działania podważają zaufanie i pokazują brak odpowiedzialności ze strony firmy.

Ta sytuacja powinna zainicjować ważną dyskusję na temat regulacji i etyki w AI i doprowadzić do większej przejrzystości i lepszego zabezpieczenia treści online, co w dłuższej perspektywie będzie korzystne dla wszystkich.

Mark Zuckerberg, CEO Meta, krytykuje zamknięte systemy AI, twierdząc, że firmy próbują "tworzyć Boga" i centralizować technologię. Podkreśla wartość open source, promując różnorodne modele AI, które odzwierciedlają różne interesy użytkowników. Zuckerberg zwrócił też uwagę w stronę smartfonów i przewiduje, że te będą mniej używane na rzecz nowych technologii jak inteligentne okulary i holograficzne wyświetlacze.

Promowanie open source przez Zuckerberga może demokratyzować AI, dając szansę na rozwój technologii każdemu, a nie tylko wielkim korporacjom. To może prowadzić do większej innowacyjności i różnorodności w świecie technologii. Jednak, mówiąc to Mark najpewniej ma w tym swój interes.

Uber i Lyft zgodzili się na wprowadzenie minimalnej stawki godzinowej 32,50 USD dla kierowców w Massachusetts oraz wypłatę 175 milionów dolarów w ramach ugody z prokuratorem generalnym stanu. Firmy będą także oferować płatne zwolnienia chorobowe, ubezpieczenie wypadkowe i dopłaty do opieki zdrowotnej. Zawarto też porozumienie o wycofaniu wsparcia dla inicjatywy głosowania, która miałaby uznać kierowców za niezależnych kontraktorów.

To ważny krok naprzód dla kierowców Ubera i Lyftu w Massachusetts. Zyskują oni lepsze warunki pracy i większe bezpieczeństwo finansowe, co jest znaczącym postępem w walce o prawa pracowników gig economy. Mimo tego mam wrażenie, że to porozumienie to tylko próba ratowania reputacji Ubera i Lyftu. Kierowcy, choć otrzymają lepsze warunki, nadal pozostają w niepewnej sytuacji, a firmy unikają pełnej odpowiedzialności pracodawcy.